高速护坡常见边坡支挡挡土墙种类

边坡支挡结构类型很多，一般按结构形式和支挡材料进行划分，各类山体高速护坡基本都采用挡土墙钢模具来预制水泥挡土墙来进行整体边坡支挡工程，根据其主要施工适用环境，主要分为以下几个挡土墙种类：
 

 
1.重力式挡土墙，适用于一般地区、浸水地区和地震地区的高速护坡路肩、路堤和路堑等支挡工程，水泥挡土墙枪稿不宜超过12米，干砌挡土墙的高度不宜超过6米，高速公路护坡、一级公路护坡均不应采用干砌挡土墙。
 
2.半重力式挡土墙，使用于不宜采用重力式挡土墙的地下水位较高或较软弱的高速护坡地基上，墙高不宜超过8米。
 
3.悬臂式挡土墙，适宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方路段采用，挡土墙墙高不宜超过5米。
 
4.扶壁式挡土墙，适宜在石料缺乏、地基承载力较低的填方路段采用，挡土墙墙高不宜超过15米。
 
5.锚杆挡土墙，宜用于墙高较大的高速护坡岩质路堑地段，可用作抗滑挡土墙。可采用肋柱式或板壁式单级墙或多级墙。每级挡土墙墙高不宜大于8米，多级墙的上、下级墙体之间应设置宽度不小于2米的平台。
 
6.锚定板挡土墙，应使用在缺少石料地区的高速护坡路肩墙或路堤式挡土墙，但不应建筑于滑坡、坍塌、软土及膨胀土地区。可采用肋柱式或板壁式，挡土墙墙高不宜超过10米。肋柱式锚定板挡土墙可采用单级墙或双级墙，每级墙高不宜大于6米，上下级墙体之间应设置宽度不小于2米的平台。
 
7.加筋土挡土墙，用于一般高速护坡地区的路肩石挡土墙、路堤式挡土墙。但不应修建在滑坡、水流冲刷、崩塌等不良地质地段。高速公路护坡挡土墙，一级公路护坡挡土墙不宜大于12米，二级及以下公路护坡不宜大于20米。当采用多级墙时，每级墙高不宜大于10米，上下墙体之间平台宽度不小于2米。
 
8.桩板式挡土墙，用于高速护坡山体表土及强风化层较薄的均质岩石地基、挡土墙高度可较大，也可以用于地震区的高速护坡路堑或路堤支挡或滑坡等特殊地段的边坡治理。