声屏障工程基础设置

声屏障的使用往往是在桥梁两侧外边缘使用的，通常较为普遍的声屏障工程中使用的主要有人行道栏杆，人行道挡板以及声屏障，其成型过程中主要采用声屏障钢模具浇筑而成。
 
声屏障工程中声屏障的使用主要针对其使用的环境来进行设置，声屏障可根据需求采用插板式、整体式或超高强混凝土声屏障遮板、然心道挡板或整体式声屏障均为预制结构，根据需要通过预留钢筋与桥面苏强A预留钢筋绑扎在一起后现浇竖墙混凝土，与桥梁连接成整体，安装于桥面。下面就来详细的解说在不同的地方所使用的遮板钢模具都是不同的
 
1、在不需设置声屏障区段，可根据景观需要选择设置人行道挡板或栏杆（其中栏杆的制作的材质有声屏栏杆钢模具以及声屏障栏杆塑料模具），人行道遮板用于连接人行道栏杆用，人行道挡板及人行道遮板个有四种类型，其长度上主要有1996、2328、1778、1678mm。每种遮板根据其设置位置不同，其构造及预埋件有区别，根据具体桥梁长度进行选型，必要时可调整梁端预制件长度。
 
2、插板式声屏障及整体式声屏障构造应符合现行标准的规定，插板式声屏障遮板根据桥面轨道结构型式分为两种高度，F型遮板用于无砟轨道桥面；H型遮板用于有砟轨道桥面，两种遮板长度类型与人行道遮板一致。具体根据桥梁长度进行选型，必要时可调整梁端预制件长度，但应保证在考虑梁缝伸缩情况下，插板式声屏障遮板两个预埋中心距离不大于2m。
 
3、采用超墙混凝土声屏时，通过声屏障单元与竖墙A预留钢筋焊接绑扎C40混凝土，应保证声屏障荷载与竖墙A有效传递，满足竖墙A手里要求，超高强混凝土声屏障的构造和施工工艺应满足《铁路桥梁超高强混凝土超屏障》（通环（2016）8328）的要求。
 
4、人行道挡板及声屏障的设计荷载考虑以下荷载计算，如实际使用荷载大于设计荷载，应进行相应的检算，必要时采取加强措施。
（1）人行道栏杆的水平推力按0.75kN/m；
（2）风力按早标准设计风压值计算，即1250pa；
（3）列车风荷载按1000pa计算；
（4）每侧人行道挡板重量以6.9KN/m计算；
（5）桥上声屏障基础荷载见图片；
 

 
5、由于人行道遮板、挡板或声屏障构造重心均在桥面板外，应注意横向伸出钢筋与竖墙A预留钢筋绑扎牢固，避免遮板、挡板或声屏安装过程中的失稳情况发生。
 
6、设置接触网知足基础或下锚拉线基础为师时，遮板。人行道挡板、整体式声屏障的连接钢筋应与支柱基础钢筋绑扎后，再灌筑接触网支柱基础或下锚拉线基础混凝土。
 
7、当接触网支柱距离端距离有调整时，首先应保证接触网支柱基础和下锚拉线基础位置遮板（挡板）的安装，适当调整两端变快的尺寸。
 
8、在上跨桥梁两侧采用人行道挡板构造时，如果需要安装防护网，可在人行道挡板竖肋上增设连接螺栓。
 
以上几种便是声屏障工程在施工过程中的详细流程。合理的使用能让水泥遮板钢模具在后期无论是在使用时、浇筑成型后都能较好的进行使用。